本導(dǎo)則是總結(jié)我國(guó)十幾年來(lái)抗燃油科研成果及電廠使用經(jīng)驗(yàn)，并參考國(guó)外同類導(dǎo)則而制訂的，在使用本導(dǎo)則時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備類型及實(shí)際狀況，并參照制造廠家的說(shuō)明及要求執(zhí)行。
1 主題內(nèi)容與適用范圍
1.1 本導(dǎo)則闡明了大型汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)以及小汽輪機(jī)高壓旁路系統(tǒng)使用的磷酸酯抗燃油的性能，規(guī)定了運(yùn)行中抗燃油的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 制定本導(dǎo)則的目的是，為電廠工作人員掌握抗燃油使用性能及變化規(guī)律提供指導(dǎo)，對(duì)新抗燃油的驗(yàn)收及運(yùn)行油的監(jiān)督、維護(hù)作出規(guī)定。
1.3 本導(dǎo)則不適用于礦物汽輪機(jī)油和調(diào)速系統(tǒng)用的其他工作介質(zhì)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 7597 電力用油(變壓器油、汽輪機(jī)油)取樣方法
GB 265 石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法
GB/T 1884 石油和液體石油產(chǎn)品密度測(cè)定法(密度計(jì)法)
GB 510 石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法
GB 3536 石油產(chǎn)品閃點(diǎn)和燃點(diǎn)測(cè)定法(克利夫蘭開口杯法)
GB 264 石油產(chǎn)品酸值測(cè)定法
GB 7600 運(yùn)行中變壓器油水分含量測(cè)定法(庫(kù)侖法)
GB/T 12579潤(rùn)滑油泡沫特性測(cè)定法
DL 421 絕緣油體積電阻率測(cè)定法
DL 429.1 透明度測(cè)定法
DL 429.2 顏色測(cè)定法
DL 433 抗燃油中氯含量測(cè)定方法(氧彈法)
DL 429.6 運(yùn)行油開口杯老化測(cè)定法
SD 313 油中顆粒數(shù)及尺寸分布測(cè)量方法(自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)儀法)
SH/T 0308 潤(rùn)滑油空氣釋放值測(cè)定法
3 抗燃油應(yīng)具備的性能
根據(jù)調(diào)速系統(tǒng)工作油壓，抗燃油可分為中壓抗燃油(油壓約4MPa)和高壓抗燃油(油壓大于等于11MPa)。
3.1 抗燃性
抗燃油的自燃點(diǎn)比汽輪機(jī)油的高，一般在530℃以上(熱板試驗(yàn)在700℃以上)，而汽輪機(jī)油的只有300℃左右。
3.2 電阻率
調(diào)節(jié)系統(tǒng)用的高壓抗燃油應(yīng)具有較高的電阻率，電阻率低會(huì)造成伺服閥腐蝕。
3.3 氧化安定性
由于溫度、水分、雜質(zhì)以及空氣中的氧氣會(huì)加速油質(zhì)老化，抗燃油應(yīng)具有良好的氧化安定性。
3.4 起泡沫性
由于空氣混入，運(yùn)行中的抗燃油會(huì)產(chǎn)生泡沫，泡沫過(guò)多，會(huì)影響機(jī)組的正常運(yùn)行。
3.5 抗腐蝕性
抗燃油的水分、氯含量、電阻率和酸值等超標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致伺服閥腐蝕、磨損，甚至造成閥的粘滯、卡澀。因此，必須嚴(yán)格控制有關(guān)項(xiàng)目的質(zhì)量指標(biāo)。
3.6 清潔度
由于調(diào)速系統(tǒng)油壓高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件間隙縮小，機(jī)械雜質(zhì)污染會(huì)引起伺服閥的磨損，甚至卡澀而被迫停機(jī)，故抗燃油應(yīng)有較高的清潔度。
4 油質(zhì)試驗(yàn)項(xiàng)目及意義
4.1 外觀
按DL429.1方法試驗(yàn)。觀察抗燃油中有無(wú)沉淀物及混濁現(xiàn)象是判斷油品污染與否的直觀依據(jù)。
4.2 顏色
按DL429.2方法試驗(yàn)。新抗燃油一般是淺黃色的液體，如果運(yùn)行中油品顏色急劇加深，必須分析其他控制指標(biāo)，查明原因。
4.3 凝點(diǎn)
按GB510方法試驗(yàn)。測(cè)定凝點(diǎn)可以掌握油品的低溫性能，判斷油品是否被其他液體污染。
4.4 密度
按GB/T1884方法試驗(yàn)。測(cè)定密度可判斷補(bǔ)油是否正確以及油品中是否混入其他液體或過(guò)量空氣。
4.5 運(yùn)動(dòng)粘度
按GB265方法試驗(yàn)。測(cè)定運(yùn)動(dòng)粘度可鑒別補(bǔ)油是否正確及油品是否被其他液體污染。
4.6 水分
按GB7600方法試驗(yàn)。水分會(huì)導(dǎo)致抗燃油水解劣化，酸值升高，造成系統(tǒng)部件腐蝕。如果運(yùn)行抗燃油的水分含量超標(biāo)，應(yīng)迅速查明原因，采取措施。
4.7 酸值
按GB264方法試驗(yàn)。酸值是重要的控制指標(biāo)，如果運(yùn)行中抗燃油酸值升高得快，表明抗燃油老化變質(zhì)或水解。必須查明酸值升高的原因，采取措施，防止油質(zhì)進(jìn)一步劣化。
4.8 閃點(diǎn)
按GB3536方法試驗(yàn)。閃點(diǎn)降低，說(shuō)明抗燃油中產(chǎn)生或混入了易揮發(fā)可燃性組分，應(yīng)采取適當(dāng)措施，保證機(jī)組安全運(yùn)行。
4.9 自燃點(diǎn)
按附錄E方法試驗(yàn)?？谷加偷淖匀键c(diǎn)是保證機(jī)組安全運(yùn)行的一項(xiàng)主要指標(biāo)。如果運(yùn)行中自燃點(diǎn)降低，說(shuō)明抗燃油被礦物油或其他易燃液體污染，應(yīng)迅速查明原因。
4.10 氯含量
按DL433方法試驗(yàn)。液壓系統(tǒng)中氯含量過(guò)高會(huì)加速伺服閥的腐蝕，并會(huì)損壞某些密封襯墊材料。如發(fā)現(xiàn)氯含量超標(biāo)，應(yīng)分析原因，采取措施。
4.11 電阻率
按DL421方法試驗(yàn)。電阻率是高壓抗燃油的一項(xiàng)主要指標(biāo)，電阻率降低是由于極性物質(zhì)污染造成的，此時(shí)必須檢查酸值、水分、氯含量等項(xiàng)目，并采取相應(yīng)的處理措施。
4.12 顆粒污染度
按SD313方法試驗(yàn)?？谷加椭蓄w粒污染度的測(cè)定，是保證機(jī)組安全運(yùn)行的重要措施，特別是對(duì)新機(jī)組啟動(dòng)前或檢修后的調(diào)速系統(tǒng)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的沖洗過(guò)濾。運(yùn)行油中顆粒污染度值增大，應(yīng)迅速查明污染源，必要時(shí)停機(jī)檢查，消除隱 患。
4.13 泡沫特性
按GB/T12579方法試驗(yàn)。本試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)油中形成泡沫的傾向及形成泡沫的穩(wěn)定性。運(yùn)行中抗燃油產(chǎn)生的泡沫將直接威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。因此，必須采取消除泡沫的措施。
4.14 空氣釋放值
按SH/T0308方法試驗(yàn)。空氣釋放值表示油中空氣析出的能力，油中含有空氣量愈少愈好。
4.15 氧化安定性
必要時(shí)參考國(guó)外有關(guān)方法試驗(yàn)。氧化安定性試驗(yàn)是用來(lái)評(píng)價(jià)油品的使用壽命長(zhǎng)短的一種方法。如果運(yùn)行油酸值迅速增加，應(yīng)考慮氧化安定性試驗(yàn)，以確定是否應(yīng)添加抗氧劑或采取其他維護(hù)措施。
4.16 開口杯老化試驗(yàn)
按DL429.6方法試驗(yàn)。本試驗(yàn)主要用于確定不同牌號(hào)的抗燃油是否可以混用。
4.17 礦物油含量
按附錄F方法試驗(yàn)。運(yùn)行中抗燃油如果被礦物油污染，會(huì)降低抗燃油的抗燃性，如果發(fā)現(xiàn)礦物油含量超標(biāo)，則必須查明原因，采取措施，消除污染，更換新油。
5 取樣
取樣是油質(zhì)試驗(yàn)的基礎(chǔ)，正確的取樣方法和樣品保存非常重要。取樣應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員嚴(yán)格按照取樣要求進(jìn)行。
5.1 取樣容器
取樣容器為500～1000mL磨口具塞玻璃瓶。在使用前應(yīng)用洗滌劑充分清洗，再用自來(lái)水、去離子水(或蒸餾水)依次沖洗干凈，干燥后備用。
5.2 顆粒污染度測(cè)試取樣容器
5.2.1 先用洗滌劑充分清洗取樣瓶，然后依次用自來(lái)水及蒸餾水洗凈。
5.2.2 在潔凈室中用經(jīng)過(guò)0.8μm濾膜過(guò)濾后的蒸餾水反復(fù)沖洗干凈取樣瓶，烘干后用塑料薄膜封口加蓋密封備用。
5.3 新油驗(yàn)收取樣
5.3.1 抗燃油以桶裝形式交貨，取樣按GB7597方法進(jìn)行。
5.3.2 試驗(yàn)油樣應(yīng)是從每個(gè)油桶中所取油樣均勻混合后的樣品，以保證所取樣品具有可靠的代表性。
5.3.3 如發(fā)現(xiàn)有污染物存在，則應(yīng)逐桶取樣，并應(yīng)逐桶核對(duì)牌號(hào)標(biāo)志，在過(guò)濾時(shí)應(yīng)對(duì)每桶油進(jìn)行外觀檢查。
5.3.4 所取樣品均應(yīng)保留一份，準(zhǔn)確標(biāo)記，以備復(fù)查。
5.4 運(yùn)行中抗燃油取樣
5.4.1 取樣部位
5.4.1.1 對(duì)于常規(guī)監(jiān)督試驗(yàn)，一般從冷油器出口、旁路再生裝置入口或油箱底部取樣。
5.4.1.2 如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)被污染，還應(yīng)增加取樣點(diǎn)，如油箱頂部等部位。
5.4.2 取樣方法
5.4.2.1 取樣前調(diào)速系統(tǒng)在正常情況下至少運(yùn)行24h，以保證所取樣品具有代表性。
5.4.2.2 將取樣閥周圍擦干凈，打開取樣閥，放出取樣管路內(nèi)存留的抗燃油，然后打開取樣瓶蓋，使油充滿取樣瓶(注意勿使瓶口和閥接觸)，立即蓋好瓶蓋，關(guān)閉取樣閥。
5.4.2.3 測(cè)試顆粒污染度取樣前，需用經(jīng)過(guò)濾的溶劑(乙醇、異丙醇)清洗取樣閥，放出存留油，充分沖洗取樣管路，然后用專用取樣瓶取樣。嚴(yán)禁在取樣時(shí)瓶口與閥接觸。取樣完畢，關(guān)閉取樣閥，用塑料薄膜封好瓶口，加蓋密封。
5.4.2.4 油箱頂部取樣時(shí)，先將箱蓋清理干凈后打開，從存油的上部及中部取樣，取樣后將箱蓋封好復(fù)位。
5.5 樣品標(biāo)記
取樣瓶上應(yīng)貼好標(biāo)簽，標(biāo)簽包含以下內(nèi)容：
a)電廠名稱；
b)機(jī)組編號(hào)；
c)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間；
d)抗燃油牌號(hào)；
e)取樣部位；
f)取樣日期；
g)取樣人簽名。
6 新抗燃油的驗(yàn)收
6.1 新油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見附錄A。對(duì)新油的驗(yàn)收，應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行，以保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。對(duì)進(jìn)口抗燃油，按合同規(guī)定的新油標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。
6.2 新油注入設(shè)備后試驗(yàn)程序如下：
6.2.1 新油注入設(shè)備后應(yīng)循環(huán)沖洗過(guò)濾，以除去系統(tǒng)內(nèi)殘留的固體雜質(zhì)污染物，在沖洗過(guò)程中取樣測(cè)試顆粒污染度，直至測(cè)定結(jié)果達(dá)到汽輪機(jī)制造廠要求的清潔度后，才能停止沖洗過(guò)濾，取樣進(jìn)行全分析，結(jié)果應(yīng)符合新油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
6.2.2 系統(tǒng)沖洗完畢，機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行24h后，從設(shè)備中取兩份油樣，一份作全分析，一份保存?zhèn)洳椤?/span>
7 運(yùn)行中抗燃油的監(jiān)督
對(duì)運(yùn)行中抗燃油，除定期進(jìn)行全面檢測(cè)外，平時(shí)應(yīng)注
